WW

有沒有一種感動會讓你回味無窮?
這次日本九州自由行之旅,給了我許多難忘的回憶
回國後我還ㄧ直沉浸在惆悵落寞的情緒中,多希望這美好的旅程能再繼續

我想念由布院溫泉浪漫悠閒的氛圍,我想念人生中第一次的男女混湯
我想念毎ㄧ天都用溫泉洗去疲憊的美好時光....
九州遠比想像中好玩太多,如果你想感受心靈溫泉之旅
擁有得天獨厚溫泉資源的九州,絕對是很棒的選擇!

為了好好感受九州的美麗風情,這次我們規劃了很精彩的鐵道+溫泉之旅
其中最特別的就是觀光列車特急指宿玉手箱』與充滿歡樂的特急ASOBOY』
兩者都是九州著名的觀光列車,不僅深受小朋友歡迎,連大人都喜愛

唯一比較可惜的是,因為時間太匆促訂不到另一個人氣觀光列車特急由布院
希望下次再訪時能蒐集到(特急ゆふいんの森)


原本以為九州是一個比較適合情侶&小夫妻的地方
這次來探路後發現帶著孩子乘坐觀光列車玩九州也是個很不錯的親子之旅
因為九州的觀光列車都很可愛很有特色,不論大小鐵道迷都會喜歡
只是這些熱門觀光列車的班次都不多,為了好的旅遊品質
建議大家出發前都先把班次訂好,才不會因為錯過班次導致行程受到影響喔
 九州旅客鐵道株式會社

現在就跟著我們一起來感受九州的迷人魅力吧
先來分享一下這次精彩的九州鐵道溫泉之旅《行程總覽》

day1
搭中華航空鹿兒島機場鹿兒島中央站拉麵ZABON 搭觀光列車特急『玉手箱號』到指宿站
砂蒸會館沙樂 溫泉旅館吟松checki n會館晚餐鹿兒島黑牛,黑豚料理

day2
指宿站 鹿兒島中央站購買ㄧ卷通(welcome cute)搭市電到鹿兒島
搭櫻島渡輪到櫻島櫻島熔岩海濱公園足湯『櫻島』火之島會館午餐湯之平觀景台
搭渡輪回到鹿兒島港吃白熊冰霧島神宮站霧島飯店看房價館內晚餐

 day3
霧島神宮站鹿兒島車站熊本站搭觀光列車『特急ASOBOY』到阿蘇站宮地站吃牛排
回到阿蘇站搭九州橫斷巴士由布院玉館內晚餐

day4 
館內早餐由布院漫步金麟湖搭人力車搭JR至博多站利久牛舌
Royal Park Hotel check in看房價 天神站逛街天神南站晚餐笑樂牛腸鍋(もつ鍋笑樂)逛街

day5
太宰府站 太宰府天滿宮梅餅家(梅ヶ枝餅 かさ)中洲川端站一蘭拉麵博多站
JR 博多CITY (JR博多シティ/アミュプラザ博多)購物福岡機場桃園中正機場

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▌福岡住宿推薦▌♥Hotel Forza Hakata飯店♥離博多車站一分鐘、飯店新穎、房間有按摩椅&對面有便利商店 

(九州訂房查詢)

(東京訂房查詢)
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day1

最近跟華航真的好有緣,不久前去廣島也是搭華航
隨著九州新幹線2011年全線開通,從福岡,博多到鹿兒島的交通大幅縮短,只要一小時30分鐘即可到

這次我們從鹿兒島機場去九州,福岡機場出,從南九州玩到北九州,行程相當豐富
國王在機上捕捉到的壯闊美景,是鹿兒島最具代表性的能量景點~櫻島

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初次見面,鹿兒島我來囉

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鹿兒島機場不大,沒想到機場外竟然有溫泉足湯跟手湯(おやっとさぁ)

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因為班機延誤,原本預定到天文館的行程取消,
直接從從鹿兒島機場搭巴士到鹿兒島中央站(須自費)

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鹿兒島市區的路面電車

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午餐在鹿兒島中央站有名的拉麵ZABON,第一餐就很好吃
ZABON的拉麵非常豐富,大片的叉燒肉不油不膩,鹹淡適中的湯頭,搭配Q彈的麵條
吃起來很有味道,另外也有高麗菜與木耳,增加了口感層次
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來JR服務中心,購買事先預定要到指宿站的觀光特急車『玉手箱號』(指宿のたまて箱)

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 中間在鹿兒島中央站裡的伴手禮店,買了鹿兒島人氣第一的伴手禮《唐芋》冰冰涼涼爽口又好吃

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指宿玉手箱號(指宿のたまて箱)是沿著錦江灣,從鹿兒島中央至指宿間的觀光列車,ㄧ天只有三班往返
新潮的設計,靠海側是白色,靠山側塗成黑色,用金色畫著玉手箱的圖案與IBUTAMA的文字

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列車到站上方就會瀰漫著煙霧,這個典故是來自一位漁夫浦島太郎的玉匣盒傳說

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使用杉木做成的車箱,有各式不同的座位(有沙發,面海,兒童與ㄧ般座位)
列車上還有書櫃,陳列鹿兒島與指宿的書籍
列車途中能欣賞到櫻島壯麗的風光
感覺非常特別,不虧是觀光列車,車箱內許多佈置都讓人印象深刻
一不留神,就多按了好幾下快門

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電車路程約50分鐘
終於來到期待的指宿溫泉,指宿站外的足湯也是旅行中的小確幸

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《指宿溫泉》
第一站就來到日本唯一的天然沙浴溫泉(沙樂會館)

在海邊將砂挖到適當深度,穿上浴衣後躺下,再蓋上天然沙子
由地底下冒出高達80度的溫泉能使沙子溫熱,讓人全身發汗
指宿溫泉有排毒美容,消除疲勞及治療豐濕神經痛之療效,許多愛美女性因此慕名而來
埋玩沙還可以去泡熱呼呼的溫泉,太舒服了! 感覺皮膚都光滑不少

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泡完溫泉後身心放鬆不少,步行至今日入住的吟松溫泉會館
(距沙樂會館不到五分鐘)(九州訂房查詢)

吟松是當地知名的溫泉會館,質感與價位都是高水準
我們的房間是有超級海景的房型,陽台外還有半露天溫泉,真是絕佳的享受

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海景裸湯也很美,光看照片就很夢幻,更何況是身歷其中呢
當天深夜我們在星空下泡湯,望著無邊際的海景,身心的疲憊都不見了

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晚餐是會館內的黑豚,黑薩摩雞料理,這些都是鹿兒島知名的美食
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泡完湯再享用精緻的美食,只能說太幸福啦
溫泉飯店內的料理都精緻而豐盛,最令我難忘的是桌子中間設有一個小溝槽
裡面是真的溫泉,煮著溫泉蛋及溫泉豆腐
吃起來味道一級棒,看的出飯店的用心
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day2

隔天的早餐也很美味
來到日本真的推薦大家一定要品嘗一下道地的日式早餐
尤其是香Q的米飯搭配醬菜,真的會想吃上好幾碗
讓人一早就元氣滿滿~
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從指宿站回到鹿兒島中央站,先在車站內寄放好行李,
再買一卷通(Welcome cute)搭路面電車到水族館口站
這張一日通用票,幾乎所有遊鹿兒島所需的市營交通工具,都可以一日內不限次數自由搭乘
(購票時須出示護照)
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準備搭櫻島渡輪到櫻島(航程約15分鐘)
櫻島是座活火山,也是鹿兒島市的象徵,搭乘櫻島渡輪能近離感受雄偉的火山景觀
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櫻島渡輪上還有拉麵店太妙了
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由於櫻島火山隨時都有爆發的危機,這次無法靠近火山口去探險
(沿途地面都能見到活火山持續噴發的火山灰,感受身在火山的真實感)

但是來到櫻島熔岩海濱公園足湯也很棒,這全長約100米,號稱日本最長足湯
木造平台,邊泡足湯還能欣賞壯闊的錦江灣海景,旁邊就是驚人的櫻島火山喔

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 這裡的足湯溫度很高,剛泡下去時會哇哇叫,但是很舒服

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午餐在『櫻島』火之島會館品嘗風味餐

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比想像中好吃,價位也不貴,來櫻島不妨到火之島會館用餐
我們點了豬排定食及櫻島御膳
因為它有櫻島特產白蘿蔔蔔還有魚肉,整體感覺非常豐富美味
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旁邊還有當地土產&伴手禮中心

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超大的櫻島大根很驚人

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搭車上來櫻島必訪的湯之平展望所

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 這裡除了能近距離觀察火山口,還能將錦江灣與鹿兒島市區的美景盡收眼底

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據說最近櫻島火山活動頻繁,不過那天我們上去時倒是一片平靜
湯之平展望所能就近觀賞火山粗糙的山壁與生長在熔岩上的茂盛樹林
非常壯闊令人震撼~據說有時還會看到火山噴煙

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搭渡輪回到鹿兒島港,往鹿兒島中央站方向,直奔我想了很久的白熊冰
其實白熊冰本店是在天文館,但是考量到交通問題,就近在鹿兒島中央站的氛店吃

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口感還不錯有點像台灣的綿綿冰
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奔波了一天,終於要去飯店了(九州訂房查詢)
霧島神宮站到飯店最近的公車站為硫磺谷公車亭
每一小時會有一班公車運行
硫磺谷公車亭到飯店有專門的接駁巴士

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霧島飯店旁邊是百年杉庭園,非常壯觀(九州訂房查詢)
因坂本龍馬從與新婚妻子來此度假而聞名,被稱為日本最早的新婚旅行

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和式房型寬敞舒適,雖然房間內沒有溫泉,(九州訂房查詢)
但是飯店內有一個特別的『硫磺谷庭園大浴場』
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有300年歷史的硫黃谷庭園大浴場,共有大小14座風呂
生平第一次見識到傳說中的大浴場,造景非常壯觀,氣氛也很棒
中間區域是男女混湯,我人生中第一次男女混湯就是在這裡,很好玩

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當天沒人所以就用手機拍了幾張照片~這是女湯裡面的景之ㄧ
這個大浴場真的太好玩了,我隔天早上六點又去泡一次非常過癮

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日本人習慣泡完湯喝瓶牛奶,感覺特別舒暢

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身體舒暢不少,接著要去享用大餐了

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這麼精緻的懷食料理,讓我一餐就胖了0.5公斤呀
鹿兒島的黑豚料理,真的非常好吃!
油花分布均勻,吃起來不會很油膩
而且晚餐是涮涮鍋的方式料理,川燙一下就可以食用
不用再沾醬汁就很有味道了
真得很建議大家,來鹿兒島一定要品嚐一次美味的黑豚料理阿

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day3

第三天因為趕車來不及吃早餐就離開飯店
因為我們要到熊本站去搭超可愛的觀光列車『特急ASBOY』到阿蘇站
我們是搭乘JR日豐本線及九州新幹線(瑞穗號)到達九州車站
在熊本車站發現日本小朋友瘋狂的卡通人物(妖怪ウォッチ)

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 看到可愛的熊本伴手禮,忍不住買了一堆

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大人小孩都瘋狂的超人氣觀光列車『特急ASO BOY』阿蘇男孩號來囉
從熊本搭觀光列車『ASO BOY』到東北的活火山『阿蘇山』

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這是部以兒童為主角的觀光列車. 黑白車身上有好多可愛的KURO 

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阿蘇男孩號列車穿越阿蘇火山,沿途風景美得讓人驚嘆
最特別是是在第三節車廂有兒童專屬的遊戲車箱.有親子座椅,木球遊戲池,閱覽室與小和室喔
可愛到連大人都會瘋狂~真是療癒人心的觀光火車呀

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我們坐到宮地站下車,要去吃雜誌推薦的阿蘇あか牛料理

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超大份量的牛排,軟嫩好吃,生馬肉我不敢吃,國王說很鮮嫩

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 回到阿蘇站搭九州橫斷巴士,時間還早就到附近逛逛

建議大家可以先在網路上查好九州橫斷巴士的車班及預約車票
中文官網
線上預約

從阿蘇站出來右邊就是營業所,在營業所取票即可

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遠遠就能見到阿蘇火山,可惜因為火山噴發,管制無法上山觀賞火山口

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又買了不少伴手禮
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九州橫斷巴士班次不多,最好事先預約
詳情請上 網站 查詢

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途中山路彎曲,經過了這次沒去成的黑川溫泉
雖然有些可惜,但是捨棄黑川選擇了湯布院是正確的,因為湯布院是我這次最喜歡的行程

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 九州橫斷巴士給了我旅途中的小驚喜
這是我在日本看到第一場雪,因為太興奮中途停車時差點衝下去摸雪
但因巴士只有途中只有定點停車,一直苦無機會

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兩個小時的車程終於抵達日本女性最愛的度假勝地~由布院(湯布院町)
這條湯坪是由布院最熱鬧的街道

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由布院是一座美麗的溫泉城鎮,也是九州首屈一指的溫泉勝地

浪漫休閒的度假氛圍與湖光山色的絕美景緻,難怪榮登日本女性最想去的溫泉區之ㄧ

文章:日本女性票選前三名♥由布院玉の湯♥絕美金鱗湖&由布院散策

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第三天入住的由布院被稱為湯布院名宿之ㄧ(九州訂房查詢)
也是讓我最難忘的溫泉旅館
湯因為價格不斐,房間有限,有錢也不一定能訂到

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 清幽寂靜的樹林景緻,漫步其中格外靜謐動人

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(九州訂房查詢)

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 露天風呂

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的浴衣穿起來很有質感

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 湯的晚餐也是出名的精緻,這一餐大概吃了快兩小時

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day4
一夜好眠後,迎接我們的又是豐盛的早餐
早餐可選擇日式或洋式早餐,國王選日式,而我選了洋式早餐想品嚐不同的味道
洋式早餐有法式土司,歐姆蛋還有沙拉,豐盛美味的早餐能感受到飯店的用心
(難怪一趟日本體重破表)

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由布院溫泉街散策
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 金麟湖,是由布院最具指標的觀光景點之一
據說有儒學者毛利空桑,在黃昏時看到有魚在湖面,魚鱗倒映陽光
產生的折射彷彿金色魚鱗般的閃爍得名
湖面上白霧迷濛的視覺效果,有如仙境迷人

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在許多觀光景點都能見到這種人力拉車,知名的由布院溫泉也不例外
我精挑細選了一個陽光帥車伕,帶著我們體驗當地人文風情
美好的湯布院溫泉之旅,就在帥哥車伕的人力拉車畫下完美句點

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 離開由布院,搭JR九大本線至博多站

吃了超級美味的利久牛舌(牛たん炭焼利久)

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『Royal Park Hotel The Fukuoka 』 check in
時尚簡約的舒適感,距離JR博多站或是 JR博多CITY(JR博多シティ/アミュプラザ博多)都只要五分鐘

看房價

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 晚餐天神南站 笑樂牛腸鍋(もつ鍋笑樂)
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有別於前三天的溫泉小鎮,博多站熱鬧的街景與購物中心呈現出另一種風貌

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day5
最後一天的行程相當悠閒,太宰府天滿宮一遊
太宰府天滿宮被稱為日本學問之神,也是福岡著名的觀光景點,地位相當我們的孔廟
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這裡有不少古樸的石頭鳥居

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摸牛頭增長智慧
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抽了張小吉的籤

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來太宰府必吃的梅枝餅,可是這裡的名物代表之一
這是一間很低調,但內部裝潢卻讓人很驚艷的小店
建議大家可以進來看看,裡面擺設很有味道,還有和風小庭園,也有販售紀小物
喜歡日式風格的朋友千萬不要錯過了

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梅枝餅其實跟梅子無關,而是以紅豆圍內餡,外層包裹著薄薄的麻糬餅皮,香氣好吃

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 午餐是一蘭拉麵總店(天然とんこつラーメン一蘭 本社總本店)

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一蘭拉麵是來日本必吃的美食,這次我們還買了它的泡麵回來

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搭機前有非常珍貴的三個小時~
JR博多CITY(JR博多シティ/アミュプラザ博多) 血拼時間
jR博多CITY(JR博多シティ/アミュプラザ博多)是一座車站,
商店與百貨公司結合的複合式商城,也是日本最大級的車站購物中心
好買又好逛的購物天堂,來到這裡保證女性們會失心瘋

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 血拼前先來日本唯一的鐵道神社
沒想到在百貨公司頂樓竟暗藏了一座不大的鐵道神社
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旁邊還有可愛的蒸氣小火車(須自費),搭乘一次可繞天空廣場(天空の広場)兩週

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接下來就是我的自肥行程啦~
日幣貶值當然要盡情血拼
三個小時根本不夠啊~

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提了幾帶戰利品,感覺戰力有點薄弱(笑)
心滿意足的準備搭機回台北囉

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   五天四夜的九州鐵道溫泉之旅,就在不捨中結束了
九州,真是個迷人的城市,溫泉,美食,購物,鐵道風情盡在這裡
來過一次你一定會跟我一樣愛上
邊寫著,我的心又飛到九州去了

接下來還有很多精彩的九州文章要跟大家分享~
這篇花了我兩天時間整理,喜歡的話也請幫我按個讚讚+分享吧!

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野蠻王妃(yifenko)

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留言列表 (55)

發表留言
  • chtes402
  • 182讚~一推~~~~~~日本的餐實在是太可口了~~尤其是米飯啊~~~~^^
  • 悄悄話
  • 翁燕芬(宅媽)
  • 217讚2推

    指宿玉手箱號 觀光列車 座位的設計 真得很特別ㄝ

    沙浴溫泉 好有趣ㄚ

    熊本伴手禮 真可愛

  • 李春香
  • 624讚+3推~~~男女混湯好特別喔....
  • Akane Min Hs
  • 249讚+4推~

    國王搭人力車包緊緊感覺好搞笑喔~><

    我超好奇王妃shopping不夠的三小時,國王奶爸要在哪個角落劃圈圈呢?
  • S媽
  • 732+5
    我也好想去喔....
  • 徐偉晏
  • 740讚6推~沒想到九州可以這麼好玩!!!我想袋腦婆去看戶外的kitty樂園與由布院啊^^
  • 家儀
  • 日本真好~我們全家也都好想去~
    請問您照片組合,樣式很多種,您是用那一套軟體做的?
  • 悄悄話
  • 香噴噴
  • 天啊
    好精彩又精緻的行程喔~
    看得好想去喔~
  • 呂聰池
  • 1199讚 8推
    好想帶老婆去走走喔~~~努力賺錢存錢中!!!
  • Pigleg Huang
  • 1309讚 9推
    很棒的溫泉之旅!好想去啊!~~~
  • Jacky海外自由行
  • 九州的自然風光`溫泉`特色列車...令人難忘~[由布院]也是好美的溫泉小鎮
  • 何媽=winnie
  • 1440讚+10推
    看完~~好想去!!
  • Ü Shen Lai
  • 1521讚11推~
    日本真的好好玩!!!! 每個地方都好有特色
  • 賴昱諠
  • 1525讚12推~~!!
    風景真的好讚!!!!! 超愛日本
  • Hee
  • 讚1548推13!!!!!!!這溫泉感覺好舒服的樣子
  • Rose Lin
  • 1580讚 14推 ,超想去的啦~
  • Gracie Lai
  • 1667讚15推~
    日本的哪裡都好有風情
    實在是很喜歡那邊的景致 有機會一定要去!!!
  • a81y820
  • 1738讚+16推
    我也好想去鹿兒島喔,上次看了電視劇就是在那裡拍攝,心又飛去日本了
    然後鑰匙圈好可愛喔,好想擁有
  • Lin Liu
  • 1757讚+17推~
    真想親身體驗看看~~
  • Linus Lin
  • 1865讚+18推
  • 娜安
  • 1883讚
    19推
  • Yi Ka
  • 1886讚

    20推
  • rebecca1214
  • 2127讚22推
    看完王妃的遊記讓我也好想規劃日本行了
  • Peggy  Young
  • 2158讚23推
  • 林佳迦
  • 2159讚

    24推
  • Y
  • 紀錄得真好,人美風景也美。
    26推
  • 悄悄話
  • 君A
  • 請問一下你們這趟(含吃住)的花了多少啊?
  • 悄悄話
  • 李西西
  • 請問這樣不含購物,單純機+酒及三餐等費用多少錢呢?
  • 悄悄話
  • HY
  • 行李放便嗎?轉那麼多酒店
    我正在煩惱自駕還是鐵路遊
  • j630708
  • 王妃妳好今年剛好要計劃九州自由行想請教此次行程一人花費多少,因為沒有自由行經驗,所以請教一下謝謝
  • 鈺
  • 你好,我想問九州的機酒是找旅行社訂購還是全部自己安排呢
  • 梁德倫
  • 你好,我想請教一下為何您可以買到不同點進出的航班呢?跟旅行社買嗎?我記得傳統航空,單程票比來回票還貴耶
  • Terry
  • 真棒,我們6月也要來這邊玩
  • 悄悄話
  • 艾莉卡
  • 請問你是何時去九州呢?是1月嗎?
  • Jacky海外自由行
  • 今年2 月也去了一趟北九州鐵道溫泉之旅...真的很棒~
  • 安妮的天空
  • 看了王妃好幾篇日本遊記

    心也跟著飛出去啦
  • jully5300
  • 想瞭解這5天.不含購物.大概費用多少??
  • 悄悄話
  • NORI LEE
  • 請問你們的行李都是帶著走嗎?? 因為我看你們4天都住不一樣的飯店, 這樣怎麼跑行呢?
  • Audrey
  • 請問(九州鹿兒島自由行程)
    1.你們是不是沒用JR PASS(不是較經濟實惠嗎)
    2.九州斷巴士,是要到日本當地才能預定搭乘嗎?
  • cjdfghjf
  • 這種飛機您敢搭乘嗎 ? 1人發出10封信 , 拒搭華航

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    華航空姐染德國麻疹 跨國監控人數1558人
    中廣新聞網 – 2015年3月19日 上午11:15
    一位華航飛國際線的空姐,在18號確診感染德國麻疹。疾管署表示,這名空姐在3月14號,出現發燒、流鼻水、咳嗽及出疹等發病症狀。由於德國麻疹發病前七天就有感染力,據了解這名空姐發病前曾經飛了六個國際航班,相關接觸者1558人,是有史以來最多。
    華航機師交部抗議 怒控超時飛行
    民視 – 2015年3月24日 下午6:00
    相關內容
    華航機師交部抗議 怒控超時飛行
    包括華航機師在內,20多名桃園機師工會成員24日北上,到交通部大門外陳情抗議,他們控訴華航經營問題重重,機師超時飛行問題嚴重,為了省錢,還一度把機上清潔工作取消,質疑上層管理人員經營不佳,希望主管機關交通部能夠介入改善。不過,民航局說至今沒查到超時情況
    華航員工連署 要求撤換董座
    作者: 蔡偉祺╱台北報導 | 中時電子報 – 2015年3月25日 上午5:50
    中國時報【蔡偉祺╱台北報導】
    由華航機師組成的桃園機師工會,昨天上午會同華航空服員、空廚等員工,約30多人前往交通部陳情,要求撤換現任華航董事長孫洪祥。工會批評,官派董事長孫洪祥經營管理失當,造成公司航空評比持續大幅滑落、競爭力快速流失,交通部需正視華航面臨的問題和危機。
    3千華航員工聯署 抗議過勞
    華視 – 2015年3月25日 上午6:00
    3千華航員工聯署 抗議過勞
    春節前華航上千名員工,出面抗議年終獎金大縮水,最近又有新一波抗議活動。30名員工到交通部陳情,帶來三千多份機師和空服員的連署書,抗議華航爲了節省成本,卻讓機組人員過勞,要求撤換董事長。
    華航勞資爭議 歐洲留學生發起拒搭
    2015-01-29 08:21:13 中央社 巴黎28日專電
    華航員工日前抗議公司營收豐厚,年終獎金卻比去年少。 報系資料照分享 facebooktwitterpinterest部分歐洲留學生支持中華航空公司員工爭取福利和更好的勞動條件,發起拒搭華航的活動。
    近千名華航空服員及地勤人員,上週抗議公司營收豐厚,年終獎金卻比去年少。
    「拒搭華航」行動小組聲明表示,華航在油價下跌、營運成本大幅降低、去年營收達新台幣1500億元的情況下,忽視機組人員的勞動條件,有「紅眼班機」(夜間航班)和「花花班表」(極不固定的排班)爭議,如同讓旅客暴露在飛安問題中,抗議的員工還被惡性禁飛。行動小組表示,德國漢莎航空自去年4月至今罷工10次,社會普遍支持弱勢一方尋求制衡資方的可能性,反觀華航卻是傲慢處理,因此身為消費者,發起在華航撤銷停飛等不當處分之前,拒搭華航的行動。行動小組表示,活動是由德國柏林留學生發起,擴散到英國、美國及歐洲其他城市,他們得知華航工會遭打壓的新聞後,就組織起來,與華航工會和桃園縣產業總工會聯繫,也試圖串聯僑民。華航在歐洲有阿姆斯特丹、羅馬、法蘭克福、維也納等航點,尤其在德國,僅有華航自法蘭克福起飛的班機直飛台北,向來是在德台灣人返鄉首選。
    華航員工抗議遭秋後算帳 國外工會發聲明力挺
    Hannah Wang
    2015年 01月 29日 17:49
    .華航千人上街頭 抗議年終 不滿華航年終,近千名華航空服員、地勤齊聚街頭,高呼「營收破天荒,苦果基層吞」。中央社記者張新偉攝 104年1月22日.社會中心/台北報導
    華航員工日前因年終獎金、調薪等問題,到華航公司台北分公司抗議,但華航工會的幹部卻遭公司秋後算帳,被無限期停飛或調職,還要加強教育,引起員工不滿,有多家國外航空公司工會發聲明力挺,也有網友和台灣留學生發起「拒搭華航」行動。華航工會第三分會、桃園市機師職業工會等勞團,日前動員數千名華航員工到華航台北分公司抗議,不過身兼工會幹部與帶頭抗議的4名空服員洪蓓蒂、蘇盈蓉、張書元、沈家源與機師楊光海,事後遭到公司停飛,華航則回應,這些空服員的行為不具耐心、冷靜等專業,會帶回公司,加強訓練。
    此舉更被員工視為秋後算帳,29日再度到華航公司台北分公司抗議,且多家國外航空公司工會,包括香港國泰航空、港龍航空、英航及怡中航空聯合發表聲明力挺員工,認為華航已嚴重侵犯工會權利,違反台灣工會法,現在連勞團都決定介入協調。
    在台灣也有網友在臉書發起「拒搭華航」活動,且不少台灣留學生也決定,在華航撤銷對員工的不當處分前,都拒搭華航的班機。
    勞資爭議未解 國外航空公司力挺華航空服
    2015-01-29 11:11:05 聯合新聞網 綜合報導 日前華航空服員因不滿年終獎金比去年縮水,至台北分公司上街抗議,遭華航無預警祭出暫時停飛、進公司加強上情緒管理課程等處分。據了解,近來更有不少民眾質疑這些帶頭抗議的空服員遭華航秋後算帳,除了打壓華航工會外,更直接拉掉這群抗議空服員的班表不給飛,而且更不另行通知,讓不少空服員大感錯愕,直說,「就算是排班系統發瘋亂給班,但有沒有那麼剛好,剛好有出來說話的(指抗議)都中。」值得注意的是,這場因年終大縮水的勞資爭議還延燒到國外。現在已經有許多國外的留學生,包括從歐洲德國率先發起,擴散至英國,甚至是美國加州也開始出現不少人說要罷搭華航班機,就連香港三家航空公司及一家地勤服務公司的工會,包括國泰航空、港龍航空、英航及怡中航空職工會等,今天也都發表聲明力挺這群空服員。
    該聲明以「同一天空下 跨海峽團結」訊息表態支持帶頭抗議、遭到不適當處分的四名華航員工,「同一天空下,你們並不孤單,面對無良財團、資本家,我們勞工最強而有力的武器就是團結相挺!」同時這幾間航空公司也認為,華航應立即與工會展開和平談判,解決勞資爭議,而且不能再侵犯工會的權利。
    華航起落架無法收回 起飛後折返桃機!乘客嚇出冷汗
    Hannah Wang
    2015年 02月 05日  16:47
    ▲華航起落架無法收回,起飛後折返桃機!乘客嚇出冷汗。(圖/翻攝自批踢踢)
    社會中心/綜合報導
    復興航空台北飛金門GE235班機,4日上午起飛發生墜落基隆河意外,目前救難人員還在搜救當中。不過5日華航一架桃園飛香港A330機型班機,疑似因液壓系統異常,導致起落架無法收回,起飛之後又折返桃園機場,飛機上的乘客都平安。
    有網友5日下午3時,在批踢踢發表一篇「華航飛機突然返台」文章,網友在內文中表示,原本計劃去香港玩,但才剛發生復興航空的意外,讓他搭華航的時候心中忐忑不安。
    網友說:「在飛機升空後稍稍安心,然後三十分鐘後,機長突然說,因為訊號異常需立即返臺」,讓他真的嚇出一身冷汗,還直呼「希望台灣的飛機能再穩固一點」。
    不過根據媒體報導,5日下午1時53分的確有一架華航飛往香港的班機,疑似因液壓系統異常,導致起落架無法收回,機長考量之後,決定照「標準作業程序」,折返桃園機場,機上150名旅客都平安。
    華航飛機疑滲油 緊急降落琉球
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    發稿時間:2014/06/26 16:26 最新更新:2014/06/26 17:26
    (中央社記者汪淑芬台北26日電)華航一架737-800型飛機今天下午從大阪飛高雄時,疑似飛行中發生滲油,緊急降落琉球那霸機場。

    華航證實有大阪飛高雄班機臨時降落那霸機場,細節仍在查證中。1030626

    華航轉降那霸 回台逾6小時

    (中央社記者汪淑芬台北26日電)華航大阪飛高雄CI167班機,今天在飛行途中機長發現油量減少速度異常,轉降琉球那霸機場,返台時間延誤超過6小時。

    華航說,CI167班機,是在日本時間中午12時43分起飛,原訂下午2時50分回到台灣,飛行途中機長發現油量減少速度異常,立即決定轉降並通報機場,下午2時36分,安全降落琉球那霸機場。

    轉降的飛機是波音737-800型客機,機上共154名旅客,華航已安排旅客在機場用餐等候,預計日本時間晚上8時45分搭CI123班機回台,晚上9時10分回到台灣,比原訂時間晚了約6個多小時。

    作者diefishfish
    看板Aviation
    標題[新聞] 華航商務艙冒煙 乘客嚇哭
    時間Sun Apr 13 06:52:41 2014

    華航商務艙冒煙 乘客嚇哭 〔記者黃立翔、楊久瑩/台北報導〕華航一架班機前天從緬甸返台, 起飛後商務艙疑因電路問題過熱冒煙,空姐急著動用滅火器,乘客嚇得面面相覷, 還有人掩面哭泣,擔心成為「馬航第二」, 幸好在空中盤旋一個半小時後,飛機順利改降泰國曼谷機場。 華航CI-7916班機前天從緬甸返台,起飛後商務艙冒煙, 機上的翁先生全程目睹,心有餘悸(記者楊久瑩攝) 疑似有火花 動用滅火器 華航昨強調只是「疑似火花」, 機組人員一有疑慮就採最嚴謹的標準處理,才動用滅火器。 民航局長沈啟表示,飛安會收到華航報告後初步調查, 該班機商務艙第一排「A1」座位天花板確曾傳出焦味並冒煙霧, 據機組員報告還有「火花」,由機組員持滅火器處理後,轉降曼谷機場, 目前該班機還停留在當地檢修,日後飛回台灣後,再調查確認事故原因。 載有一五五名旅客及八名機組員的華航編號CI-7916波音737-800班機, 十一日中午十二點自緬甸仰光起飛,原訂下午四點多抵達桃園機場, 但起飛約半小時後,商務艙傳出燒焦味。 仰光飛台 163人空中驚魂 搭乘該班機的台商翁先生表示,狀況發生時並無人說明, 就是看到空姐拿滅火器往商務艙去, 隨後機上廣播說:「因電路問題,廿五分後改降曼谷機場。」 但飛機卻繼續在空中盤旋了一個半小時,據稱是要先耗完油料,期間飛機還遇亂流。 轉到曼谷下降時,又聽到刺耳聲響,機上乘客直到落地都驚魂未定。 也在機上的桃園龜山獅子會創會會長劉主恩說, 當時他在經濟艙,大家心情七上八下,一直往窗外看,有人眼泛淚光卻不敢哭, 「搭飛機出國五十幾趟,頭一次碰到這種狀況,落地後,也差點落淚。」 飛機在下午四點左右終於降落曼谷機場。 翁先生抱怨說,當天中午華航沒提供飲食 ;安排乘客住進過境旅館, 卻沒有華航的人出面接待。旅行團蔡姓領隊表示,旅客中午在機上沒吃到中餐, 華航雖發了餐券,但旅客傍晚五點半才到過境旅館用餐。 原本華航說七點多就有飛機,但延了兩次, 全機旅客到午夜才搭上另一架從台北派往接運的飛機,回到台灣已是十二日凌晨四點, 華航卻又未安排交通,直到六點才有車回家。 轉降曼谷 乘客怨應變差華航最後致贈每位旅客慰問金一千元及一包巧克力。 許多旅客抱怨,整個過程覺得「華航應變能力很差」。 華航發言人郭興長說明,當時機上傳出「味道」, 但飛機儀表一切正常,機組員打開焦味來源的座位上方有閱讀燈的出風口, 打開蓋板、伸手檢查線路也無異狀,但感覺電線「燙燙的,疑似有火花」, 立即用滅火器朝內噴灑,機長並決定改降曼谷。 該座位上方的線路目前測試仍是正常。至於乘客的批評,華航願虛心接受並改進。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.64.11 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1397343164.A.C22.html ※ 編輯: diefishfish (61.230.64.11), 04/13/2014 06:54:43
    推 dennis911199:華航不意外,繼續騙啊 有味道還測試正常 04/13 07:50
    → dennis911199:所以要繼續飛? 04/13 07:51
    → cgy: 飛機重量沒有減至落地重量,也是不行阿 04/13 08:16
    → EMU300:應變能力很差?沒不處理直接飛回來當沒事就很不錯了 04/13 08:48
    → EMU300:所以機上的根本是嫌補償的錢不夠多
    作者: 【記者陳維強/台北報導】 | 台灣新生報 – 2013年10月25日 上午12:00
    台北關在無密報情況下,在華儲貨棧查獲三級毒品愷他命,毛重共約八千三百五十公克,涉案貨物已立即依法查扣,並將全案移請法務部調查局桃園縣調查站全力偵辦。
    毒藏機廁 華航地勤接手運毒 ( 2006-11-22 )
    〔記者黃敦硯、劉力仁/台北報導〕跨國販毒組織的運毒手法再翻新,竟勾結華航地勤技工彭成潤,將3.5公斤海洛因藏在飛機的廁所馬桶紙墊盒裡,人毒分離後,飛機飛抵台灣桃園機場,彭嫌再趁著夜色與職務之便,將毒品取出準備販售。
    TVBS – 2013年1月24日 下午6:12
    台灣的航空公司,又登上國際媒體了!德國權威「航空事故數據評估中心」,今年年初公佈全球飛安排名,華航是800多家中的第60名,但今天美國著名的財經新聞,卻只綜觀60家成績,點名華航是全球最危險航空,還登上新聞網站焦點新聞,
    國際網站焦點新聞,大大的標題,寫著全球10大危險航空,照片一點開,竟然是華航飛機,航空事故數據評估中心,根據近30年來死亡人數、事故數量等綜合排名,800多家中,華航排名第60位,但現在美國知名財經網,卻只看前60名,變成「華航最危險」,只因30年來,大型空難印象深刻。
    1994年,空中巴士名古屋降落時失事墜毀,264人罹難,1998年,空中巴士大園空難,造成202人不幸死亡,2002年,波音飛機澎湖外海解體,225人喪生,30年來空難死亡人數755人,外媒點名最危險,華航反駁,此項排名是今年一月全球安全排行前60名,倒數回推,並非全球最爛,況且外媒也寫,此項數據並未考量失事原因和責任,不算是完美評論。

    華航(China Airlines)曾被國際評全球危險航空公司第二名,而25日美國媒體又報導指出,華航30年發生3次大型空難,共死亡775人,是全球最危險的航空公司排名第1。美國新聞標題寫著「全球10大危險航空」,照片上竟然就是華航的飛機。華航之所以名列危險航空第1名,因為30年來發生3次大型空難,共死亡775人,讓外國媒體印象深刻。3次空難分別為,1994年的名古屋空難,有264人罹難;1998年的大園空難,造成202人死亡;2002年的澎湖空難,造成225人喪生。

    2012全球飛安排名 華航最糟
    2013年01月24日22:47
    德國權威「航空事故數據評估中心」(JACDEC,Jet Airliner Crash Data Evaluation Center)在今年初公佈了《2012全球飛安排名》,全球前60名中,中華航空公司(China Airlines)竟然敬陪末座,排行第60,而同樣來自台灣的長榮航空(EVA Air)則高居第6名。
    在這份評比中,排名第一、最安全的是芬蘭航空(Finnair),第二名是紐西蘭航空(Air New Zealand),第三名則是香港的國泰航空(Cathay Pacific Air)。這份報告除了詳細比較過去1年中各家航空公司的表現,同時也參照了過去30年間各大航空公司的空難意外紀錄、死傷人數與其他國際機構評比,報告強調,這只是單純的「結果論」,完全根據的都是實際的空難次數、死亡人數等統計結果,並沒有包含責任歸屬,也就是說,這些意外不見得都是航空公司的責任。華航在統計中,從1983年到現在,因空難造成755人死亡。
    〈快訊〉機長聞到異味! 華航CI7916轉降曼谷
    TVBS – 2014年4月11日 下午7:49
    最新消息,華航CI7916預計飛抵台灣桃園機場,途中機長聞到異味,因此轉降曼谷機場。
    華航CI7916班機表定時間下午4點15分,從緬甸仰光要飛抵台灣桃園機場,途中機長聞到異味,但儀表數據卻正常,基於安全起見,要求轉降泰國曼谷機場。

    目前飛機內乘客都平安,至於異味造成的原因,也正在調查當中,影響旅客約150人,目前華航已經派出加班機,飛往曼谷將乘客接回台灣,預計明天清晨原班機乘客就能抵台。

    華航飛機蒙皮裂痕 檢查疏忽
    中央社 – 2013年7月28日 下午6:44
    (中央社記者汪淑芬台北28日電)華航一架飛機25日準備從上海飛回台灣時,旅客發現飛機蒙皮有裂痕,華航才更換飛機。民航局說,可以確定是人為檢修疏忽。
    華航出現裂痕的飛機是波音747-400型。交通部民用航空局將調查華航這起人為檢查疏忽事件。
    民航局說,裂痕是出現在發動機整流罩上的蒙皮,破損程度達到不得起飛的標準,華航更換飛機的做法正確,但卻是旅客發現,華航不應該。
    民航局初步研判,蒙皮受損不外兩個原因,一是外物撞擊,其次就是材料本身的問題;不過,無論是哪個原因,華航竟然沒有立即發現裂痕,而是由旅客告知,華航都有檢查疏忽的責任。
    疑機械故障 華航班機澳洲轉降
    作者: PTS | 公共電視 – 2013年10月4日 下午8:00
    華航今天發布消息,表示有一架編號CI052,昨天要從澳洲雪梨飛台北的班機,在起飛大約四個小時之後,有一具發動機出現異常;機長隨後決定,轉降昆士蘭北部的凱恩斯機場。當時機上有205名旅客,已經安排轉搭其他航班飛回台北。

    掉襟翼砸民宅 華航貨機在美出包
    華航747-400型貨機 發生右翼內側後緣前段翅膀襟翼飛脫事件
    2013/05/24 22:22

    【經濟日報記者麥育瑋/24日電】2013年5月20日00:30時,華航747-400型貨機,由美國安格拉治(ANC)飛往亞特蘭大(ATL),並於亞特蘭大機場下降進行放下襟翼30度時,組員隨即聽到「碰」一聲,駕駛盤向左傾約15度,駕駛艙儀表指示均正常,組員決定重飛,後續以自動駕駛安全落地。
    落地後地面檢查發現右翼內側後緣前段襟翼(FORE FLAP)飛脫、後緣中段襟翼(MID FLAP)上表面受損、七號擾流板(SPOILER)受損,右側機身及右側水平安定面前緣有打穿情況,華航已派維修人員前往做徹底檢查後再做修理。
    經查全世界該機型飛機至今已發生數起類似事件,本案由飛航安全調查委員會配合美國運輸安全調查委員會NTSB進行該事件之調查。

    華航引擎空中熄火 遭批「拿命在賭」
    張靖玲 廖宗慶
    會不會太誇張,華航A330-300型班機,在2個多月內,發生3起引擎「空中熄火」事件,飛機靠單顆引擎緊急返航,延誤最多有4小時。有匿名員工上網爆料,公司沒有徹底解決,根本是拿乘客的生命來賭,飛行員上飛機前的心情,就像去波斯灣戰爭一樣,現在民航局已經要求,該型飛機,暫停飛行越洋長程航線。
    這是今年1月24日要飛往東京的華航班機,乘客形容在空中聽到砰一聲,結果緊急返航,原來飛機燈號顯示引擎過熱,類似情況已經是從去年底以來的第3次,那次延誤4小時,其他2次分別是去年11月4日跟12月25日,分別延誤1跟3小時。
    就有民眾上網爆料,形容一連串引擎空中熄火,讓飛行員上飛機前的心情,就好像跟去波斯灣戰爭沒兩樣,痛批航空公司根本是在賭,拿乘客的生命來賭。
    民航局表示知情,也已經介入處理。民航局長尹承蓬:「華航A330班機一共有17架,長程的部分有6架,對於長程的部分,是暫時要停止的。」
    這次出問題的是在引擎渦輪內部的葉片,由於葉片斷裂,導致引擎掛點,才會空中熄火,華航說,過去引擎廠商美國奇異已經對此發出技術通告,強調只要飛行超過18000小時就得鍍層防止葉片斷裂,但問題是這次出問題的3架,通通沒超過18000個小時。
    這種引擎有41顆,已有約30顆完成鍍層更新,先按民航局規定,採取老少配搭著飛。華航處長劉國芊:「這種的同型引擎,在其他航空公司也有發生。」
    要是確認引擎發生問題在原廠,不排除跟奇異求償,引擎攸關飛安大件事,別讓花了大錢買票的乘客,在不知情下,冒著生命危險搭飛機。
    空中「砰」一聲! 華航引擎故障返航
    更新日期:2011/01/24 11:41 林志偉
    每天華航都有6架的飛機,分別從桃園跟松山前往東京,上午一架由桃園飛往東京的班機,才剛起飛10分鐘,就有乘客聽到引擎傳來「砰」的聲響,甚至還聞到塑膠的燒焦味,告知機組人員,機長發現問題無法排除,緊急折返;事後發現,這起飛機故障的原因是因為「飛機燈號顯示引擎過熱」,還好飛機上將近300名的旅客,平安降落,虛驚一場。
    緩緩的開入停機坪,這架飛機原訂於上午9點20分,從台北飛往東京,但左邊引擎發生異常,緊急折返。
    旅客:「聽到砰一聲,因為我常搭飛機,從沒聽過這聲音,我一直覺得有點奇怪。」
    記者:「有聽到砰一聲嗎?」旅客:「有啊,很多人都聽到啊!」
    旅客說,才起飛10分鐘,就聽到引擎傳來碰的巨大聲響,原來轟隆隆的引擎聲,還突然像是消音了,讓機上乘客覺得很不安。旅客:「像塑膠皮,很輕(淡)的塑膠皮(味道),塑膠皮燒焦的味道。」
    跟機組人員反映,機長檢查確認,決定折返。華航公關處處長劉國芊:「機長覺得不能夠排除狀況,那他決定回航,飛機是10點27分回到台北,那我們馬上決定換飛機。」
    事發當時,旅客都很緊張不安,這架飛機編號CI-100,原訂於上午9點20分,從台北飛往東京,機上載有296名乘客,但左邊引擎發生異常,飛機燈號顯示引擎過熱,擔心影響飛安,機長決定返航。
    故障的班機,在早上10點27分順利降落桃園機場,讓旅客改搭下午1點半的飛機,飛往東京,一場驚魂記平安落幕。

    華航引擎空中失效 起飛後急折返
    更新日期:2010/11/05 04:11
    ﹝記者李文儀/台北報導﹞華航昨天上午由桃園飛東京的一架空中巴士A330客機,在起飛後十分鐘發生罕見的引擎空中熄火狀況,所幸機長依規定程序處置得宜,搭載二百五十四名旅客的班機,在洩油後平安回航降落桃園機場,虛驚一場的旅客,改搭另一架飛機,行程延誤近三小時。
    桃園飛東京10分鐘折返 254人虛驚
    這班CI100班機昨天上午九點三十二分從桃園機場起飛,飛往日本東京,起飛後十分鐘,引擎故障警示訊號燈亮起,左側引擎無法運作,機長立刻關閉,改以右側單一引擎運轉,並依規定申請回航。
    由於飛機剛起飛,油料滿載,重量太重無法直接落地,因此飛機依規定盤旋洩油近一小時後,在十點三十八分平安降落桃園機場。
    華航發言人劉國芊表示,當時立即調派另一架A330班機等候,旅客、行李下機後,轉搭該機及裝卸餐點,在十二點十八分重新起飛,原定下午一點廿分抵達東京,延誤至四點十七分到達。
    引擎故障原因待送原廠鑑定
    至於該架故障飛機,劉國芊指出,已拆解引擎查察原因,並換上另一顆新的引擎後重新飛航。
    民航局表示,機師處置正確,故障原因還不知道是材料或維修問題,有待送原廠鑑定,一般來說,引擎在空中故障大多仍可運作,但像華航這起完全失效的狀況比較少見,引擎拆解後才知能否修復,或得報廢。
    目前華航共有十七架A330-300型、六架A340型客機,長榮則有十一架A330-200型客機,復興航空也有七架A320及A321型客機。

    全球首例 雙引擎同時停擺 華航空中熄火
    分類:航空新聞and自訊飛行CPL
    2007/06/28 22:32
    中國時報 2007.06.28      全球首例 雙引擎同時停擺 華航空中熄火        黃如萍/台北報導
        五月中,華航一架高雄飛往香港的空中巴士飛機,在抵達香港前、飛行高度大約降到兩萬多呎時,僅有的兩具發動機引擎竟全部熄火,形成一分鐘無動力危險飛航狀態,創下全球首例!
        無動力飛航 空飄一分鐘
        華航一架編號B─18302,空中巴士A330─300型客機,五月十九日由高雄飛香港時,在抵達香港機場前,從兩萬兩千呎下降時,兩具發動機竟然同時熄火。華航直到五月廿二日才向民航局提出初步事件報告,而且採「簡易通報」,只表示一號引擎有問題。但交通部民航局經過調查,查出當天飛機是兩具引擎同時熄火,事件不如華航提報的單純。
        這架飛機為空中巴士生產的A330─300型飛機,發動機為美國奇異GE公司製造。民航局標準組副組長張羚悌表示,同型發動機全球曾發生八起熄火事件, 所幸均未發生飛安意外,但兩具發動機同時熄火,華航是全球首例。
        設計不良 發動機結冰太快
        張羚悌表示,飛機發動機熄火原因,初步認定是天氣惡劣,飛機行經雷雨區,飛機結冰速度太快,大概只有人低頭和轉頭之間,飛機發動機就凝結過多的冰而熄火。
        所幸,一分鐘內,兩具發動機由系統自動點火後,即恢復正常飛行,航機正常降落香港機場,誤點十分鐘。
        張羚悌指出,飛行員依照法國空中巴士公司發布的標準作業程序操作飛機,但仍發生兩具發動機同時熄火,「狀況非比尋常」,發動機設計有瑕疵。
        張羚悌表示,五月十九日發生熄火的發動機為美國奇異GE公司製造的CF6─80系列,國內的空中巴士A330─300及波音747─400型飛機都使用該型號發動機,前者為兩具引擎,後者為四具引擎。
        奇異善後 軟體將進廠升級
        華航公關處長孫鴻文表示,事件航機正、副駕駛目前都出勤飛航,人不在國內,正、副駕駛姓名無法公布。
        孫鴻文指出,事件發生後,華航已通報飛機製造廠空中巴士及發動機製造廠奇異公司,奇異公司針對CF6─80系列發動機在惡劣天候下,飛行可能發生熄火的問題,提出發動機控制系統(ECU)軟體升級改善方案,並發布服務通報,提供軟體升級使用。
        張羚悌表示,華航及長榮的空中巴士A330─300機隊共廿六架,目前都已完成ECU軟體升級作業,波音747─400飛機陸續安排進廠升級
    華航班機衝出跑道 疑液壓失靈
    自由時報 – 2012年8月13日 上午4:53
    〔自由時報記者曾鴻儒、姚介修/綜合報導〕華航CI-680班機昨天降落桃園機場時,疑因班機液壓系統失靈,導致煞車與轉向系統故障而衝出跑道,幸好機上三百餘名旅客與機組員都平安。
    民航局官員解釋,液壓系統的作用主要是提供飛機轉向與煞車操作,功能類似汽車的動力方向盤。飛機體積龐大、重量又重,液壓系統一旦失靈,也等於宣告飛機的轉向系統失效。但一架飛機基本上有三套液壓系統,華航昨天故障的系統功能為何?是否與滑出跑道事件有關?有待飛安會進一步調查。
    該架班機為空中巴士A330機型,昨天由香港返回桃園,機上載有二百九十三名旅客、十三名機組員,下午三點廿四分,班機正常降落桃園機場後,滑行過程中右主輪卻突然衝出跑道、在草地上滾行,造成兩盞跑道邊燈破損,機師發現後馬上拉回到正常跑道上,但已引起旅客驚嚇。
    機師在滑行道上與塔台聯絡初報飛機出狀況,航務組及華航機務檢查後,初步並未發現外表有任何損傷,機輪也未受損;不過,為了配合飛安會調查,班機一直到下午四點二十五分才拖離現場,到空橋讓旅客下機,行程因此延誤一小時四十分。
    旅客並沒有對此太多抱怨。部分旅客說,落地的時候有些顛簸,而機長一直廣播飛機有點狀況,需要在原地等待。
    由於昨天午後雨勢相當大,各方原本以為班機衝出跑道是因為天雨路滑或強風所致。資深飛行員指出,由於落地的二三左/五右跑道並沒有中心線燈可以參考,再加上這條跑道在落地區後又沒有排水線、可能積水,或許因此偏離跑道。
    民航局與華航初步調查後發現可能是班機引擎液壓系統失靈;研判可能因為液壓系統失效,導致飛機轉向與煞車系統無法運作,才會衝出跑道。

    砰!華航CI-017班機 降桃機爆胎
    更新日期:2011/09/10 09:15
    華航一架CI-017的班機,昨天下午從夏威夷轉日本,降落在桃園機場,沒想到在降落的時候,突然發生爆胎意外,當時機上有211人,所幸沒有人員受傷。針對爆胎原因,華航表示,應該是「胎壓」不夠造成的,事後已經趕緊換新輪胎,還好大家有驚無險。
    拖著行李,旅客露出疲憊神情,他們剛從夏威夷飛到桃園機場,搭乘的是華航,但卻在降落時,飛機突然發生爆胎意外。旅客:「他們說左邊輪胎爆胎。」還好有驚無險。
    下午四點多,這架華航CI-017班機,正要準備降落,但左後方的輪胎,不知什麼原因突然爆胎,冒出陣陣白煙,事後華航工作人員,緊急換上新的輪胎,並將其他輪胎做全面檢查,懷疑應該只是胎壓不夠,還好當時飛機已經順利降落,當時機上211人飽受虛驚,還好最後都平安無事。
    機艙燈罩突掉 華航嚇壞旅客
    2010年09月12日蘋果日報 新聞快訊
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    華航機艙天花板上的冷氣和燈罩板懸掛在半空中搖晃。翻攝網路
    【李姿慧、朱正庭╱台北報導】民眾向《蘋果》投訴,指上月9日一班華航從桃園飛峇里島的班機,降落時因天候不佳機身劇烈震動,結果機艙天花板上的冷氣和燈罩板竟突然掉落,嚇壞旅客,有人直呼:「以後不敢坐了。」華航說,事發後已立即進行全面檢修。
    「下次不敢坐了」
    投訴民眾說,上月9日一班華航從桃園飛峇里島的班機,降落時因機身劇烈震動,竟連機艙天花板上的冷氣和燈罩板也一起被震下來。民眾提供事發當時乘客bettymay拍攝的照片,只見冷氣和燈罩板僅靠幾根電線拉住,懸掛半空中搖晃,險象環生。
    根據bettymay在部落格(已關閉)的描述,當時班機降落時晃得厲害,機艙內的酒幾乎都倒了, 空姐還說血流成河,最嚇人的是飛機落地時, 天花板上的東西竟掉下來,下次不敢再坐了。
    B18208於2010年8月2日過境台北時發現後貨艙破了一個大洞約7吋x4.5吋,工作人員請示經理,結果經理説貼一塊膠布,繼續飛,連維修紀錄本都沒寫,就這麼來來回回飛,直到2010年8月18日,終於在阿姆斯特丹被荷蘭航空逮到,一狀告上去,飛機破洞損傷是結構性破壞NO GO不可以飛的,丟臉丟到國外去了,這也因此印證了華航修護精神,破個大洞,當做沒看見,貼塊膠布就可以飛了
    「艙壓異常恐缺氧」 華航急降驚魂
    更新日期:2010/07/28 18:03
    搭飛機遇到氧氣罩落下,可見情況千鈞一髮。這是上週四華航一架波音737-800客機,由桃園飛往日本廣島,沒想到起飛約30分鐘,就出現艙壓異常升高,機艙內氧氣罩紛紛落下。根據過去經驗,艙壓如果太高的話,嚴重會導致機內人員缺氧,甚至飛機失事,當時機長跟塔台請求折返降落,飛機從3萬5千呎緊急降落到1萬英呎,還好有驚無險,不過機上95個人卻歷經一場高空驚魂記。
    驚慌失色,趕緊把氧氣罩戴上,沒多久這班飛往巴黎班機就在空中發生意外,這是電影劇情,類似情節卻真實上演。
    7月22日下午5點09分,一架華航波音737-800客機從桃園機場起飛,預計飛往日本廣島,沒想到飛了30分鐘,突然發現艙壓異常,機艙內氧氣罩自動掉下來,改由手控沒辦法解決。
    由於氧氣罩只能撐一段時間,嚴重的話機上95人將會出現缺氧反應,機長跟塔台通話表示要返航,飛機趕緊從3萬5千呎緊急降落到1萬呎,好讓艙壓恢復正常,最後班機於6點11分返回桃園機場。華航發言人劉國芊:「飛機在降落的時候,超過14000呎,艙壓在這個狀況下,氧氣面罩會自動掉下來。」
    強調當時旅客沒覺得不舒服,是機組人員在儀表板上發現異狀,決定啟動標準作業程序。
    飛機在高空飛行,像3萬呎高度,人根本無法呼吸的,所以必須透過加壓,讓艙壓維持在7千到8千呎左右,要是艙壓超過1萬呎,就會警告提醒機組員,要是突然失壓,氧氣罩就會掉落,通常只能維持個2、30分鐘。
    這次班機問題就出在已經加壓,但卻發生漏氣現象導致客艙壓力不斷上升,但起飛前明明有檢查出進氣閥漏氣,認為沒問題所以放飛,沒想到起飛後冷氣發動機出現漏氣,偏偏兩個零件就在附近,不禁讓人懷疑定期檢修不紮實嗎?還好有驚無險,只是恐怕華航還欠外界一個交代。
    華航訊號異常 折返那霸
    更新日期:2010/03/04 00:07 【桃園機場訊】
    中華航空昨天一架從琉球那霸機場飛往桃園機場的班機,起飛約二十分鐘後,因異常訊號折返那霸,檢修後,晚間安抵台灣,初步調查為假訊號。機上旅客下機後也都鬆了一口氣。
    一名崔姓女旅客一下飛機就說「嚇死了!」因為民國九十六年八月間,華航飛機在那霸機場爆炸,當時她就搭上爆炸飛機。
    她還說,昨天飛機起飛後,就覺得怪怪的,應該是機械故障而折返,她當時就很擔心,很害怕又遇到飛機爆炸意外。
    華航冒漏油風險 載客自峇里島回
    更新日期:2010/07/12 22:15
    華航再度傳出飛機漏油事件,時間在前年底飛機在已知發生問題需要維修的情況下還載著十四名乘客從峇里島飛回台灣,並且在降落時啟動緊急逃生準備造成旅客驚慌。
    雖然華航強調安全無虞,但民航局的初步調查發現華航的維修程序的確有瑕疵,最高將罰款三十萬元。
    三年前華航一架波音737-800客機,在琉球那霸機場燒成這樣,就是因為漏油引起,2008年11月,華航又有一架同機型的飛機,在峇里島發現右機翼漏油,卻被指控冒險載著13名乘客、一位嬰兒,一路飛回台灣。
    跟華航有勞資糾紛的機師甘國秀,揭露這起事件,他指出當時駕駛的機師原本只願意駕駛空機、飛回台灣維修,沒想到受到公司壓力、才不得不載人,途中還一度啟動緊急逃生準備,要求乘客摘眼鏡、脫高跟鞋

  • FiFi Cheng
  • 您好~~請問一下,您覺得鹿兒島值得去嗎
  • tiffany
  • 宮地站吃牛排
    回到阿蘇站搭九州橫斷巴士遊
    可以指導一下如何回到阿蘇站
  • 123
  • 請問這樣5天下來費用大概多少@@?
  • Apple Wu
  • 請問鹿兒島進福岡出是華航的套票嘛!還是需要另外加費用!直接跟華航買還是旅行社!感激!
  • Ajson
  • 好像不便宜哦~真羨幕
  • Jessica
  • 請問這5天的行李就跟妳上上下下車?我的行程也跟妳一樣是鹿兒島進,福岡出,也是以鐵道之旅。 但是想到提著行李上下車,會不方便嗎?
  • 訪客
  • 請問你們費用總共花多少